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    2021年尿素價格可謂是迎來了全球性上漲，就連我國也不例外，在正常年份時，我國尿素為1600-1700元/噸，不過去年年底前漲至1800-1900元/噸，而今年最高價更是漲至3400-3600元/噸，直接翻倍上漲，不少農民抱怨種地成本高。

    不過，中國尿素之所以漲這么高，很大原因在于出口利潤更高，畢竟國際尿素最高已漲至6000元/噸，很多肥企加大出口量，使得國內尿素供應偏少，結果尿素需求偏緊，價格上漲。

    但隨著發改委的多次約談甚至立案調查，嚴厲打擊哄抬肥價，使得尿素價格開始回落。12月份尿素行情接連走跌，目前全國均價已降至2400-2600元/噸。

    但我國尿素走跌的同時，全球尿素紛紛上漲，這是咋回事？怪中國出口少了嗎？

    1、全球尿素走高

    眾所周知，天然氣、煤炭是化肥的主要生產原料，然而今年全年，天然氣、煤炭價格均迎來了一波大幅度走高，使得化肥生產成本加大，不少國際廠商只能減少生產規模甚至停產，這使得國際尿素價格持續走高，多國深受影響。

    如澳大利亞，因中國尿素出口偏少，結果導致該國不少柴油發動機車輛暫停上路，可能來年1月貨運供應鏈將斷裂。據悉，澳洲近50%的貨車均是柴油發動機，但這類貨車需要添加尿素環保劑，不然汽車就會因污染無法上路。

    但澳洲的尿素80%從中國進口，自中國暫停磷酸尿素出口后，澳洲就陷入了尿素危機中。而該國只有一家尿素生產商，且其中一工廠即將關閉，結果使得澳洲政府慌亂不已，不知該如何是好。

    據悉，澳洲的尿素存貨只能再堅持一個月，如果這期間沒有解決尿素進口問題，那該國物流業將備受打擊。

    韓國早在11月份就出現了“尿素荒”，同樣該國的尿素主要用于柴油貨車方面。因尿素短缺，韓國只能以6300元/噸的高價從馬來西亞進口。

    據悉，韓國超400萬輛貨車均需要添加尿素環保劑，因此該國政府也渴望中國多出口尿素，不然該國物流系統將癱瘓。而韓國每年進口的尿素中，97.6%來源于中國，不過10月份中國就限制出口量。

    日本也是如此，該國工業尿素97%要從我國進口，但因我國限制出口量，日本尿素價格漲了近10倍。而日本國內的尿素生產商，苦于原料緊缺，生產規模下滑。

    據悉，日本近50%的尿素原料都要進口，而國際尿素原料大漲，且進口難度大，使得日本車用尿素供應緊缺，如果解決不了尿素環保劑問題，該國的運輸業也會受到重創。

    美國也是如此，該國尿素價格瘋漲，目前已漲至680美元/噸，較去年同期大漲168.2%。使得玉米種植成本增加，從往年的85美元/英畝漲至165美元/英畝。

    此外，磷肥價格也從450-500美元/噸漲至830-920美元/噸；無水氨已漲至1300美元/噸，較11月漲18%，且創下多年來新高。

    歐洲也是如此，因天然氣瘋狂上漲，使得化肥生產成本大增，特別是氮肥，天然氣原料占比75%，因而氮肥漲得更猛，從430歐元/噸上調至1000多歐元每噸。

    2、尿素大漲，食品安全受威脅

    因原料大漲，全球尿素累計漲了200%以上，但這對糧食生產來說并非好事，農民的種植積極性將遭受打擊，且糧食上漲也會帶動食品走高，消費者開支壓力加大。

    StoneX集團化肥主管林維爾稱，目前企業尿素庫存都已基本售出，元旦過后全球尿素危機將更加強烈，第1季度的尿素價格仍將繼續走高。

    德國農戶協會負責人克魯斯稱，因化肥價格上漲，預計新的一年里農民會減少化肥使用，預計到時候農產品產量也會降低，這不利于食品安全。

    巴西作為第一大大豆種植和第3大玉米產國，新的一年里化肥預計將供應緊張，而玉米、大豆、棉花種植規模或難以增長，也同樣不利于全球糧食安全。而在東南亞國家，化肥供應緊缺，預計2022年水果、蔬菜產量或品質也會走跌。

    為了應對化肥上漲，印度、埃及紛紛加大化肥補貼力度，且印度還計劃將2022年的化肥補助金提升至206.4億美金，為前一年的2倍之多。

    3、中國尿素來年如何？

    相比全球尿素大漲，我國的尿素反而從3400元每噸降至2400元每噸，目前尿素價格總體偏穩。而尿素走跌，主因是從10月份開始，官方限制尿素的出口，再加上我國也出臺了多個政策，力保煤炭產量穩定輸出，保證肥企產能穩定供應，避免因“環保”導致產能減少。

    不過就算如此，我國1-11月份出口的尿素依舊高出2020年同期40萬噸，出口量為526萬噸。因此，國際上抱怨我國尿素出口減少是無稽之談，只能說它們的需求太大。

    至于來年尿素如何波動，相信在國家的多個政策調控之下，肥企必然會優先國內使用，再加上產能穩定，預計新的一年里尿素價格會繼續偏穩，價格將穩定在2300-2500元每噸，大家咋看？