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    農(nóng)需淡季，化肥價格仍居高不下，并帶來了各環(huán)節(jié)一系列的連鎖反應(yīng)。在田間地頭，農(nóng)民種地成本增加；部分地方化肥銷售市場賒銷問題嚴重；在生產(chǎn)環(huán)節(jié)，原料、物流成本上漲等多要素推動化肥價格“水漲船高”。

    化肥價格居高不下 行業(yè)賒銷問題嚴重

    “貨源充足，但價格漲上去就一直不下來。”一些農(nóng)資批發(fā)商表示，今春以來，復合肥價格上漲、尿素價格經(jīng)歷強勢飆升后仍保持高位。

    化肥漲價給一些種植大戶增加了種植成本。“今年使用化肥成本明顯高于去年，尿素每噸價格為2630元，比去年每噸上漲了430元。”云南安寧市種植大戶林華民每年都要采購上百噸化肥，今年化肥價格上漲給他帶來了不小的壓力。

    湖北根聚地農(nóng)業(yè)發(fā)展股份有限公司負責人周德順說，近年來，在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)過程中化肥成本上升明顯，一些農(nóng)作物單位畝化肥使用由2017年的192元/畝漲到了2020年的236元/畝，上升了23%。

    在化肥零售端口，自農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料流通體制改革以來，分級銷售體制逐漸打破，現(xiàn)行基本是生產(chǎn)廠家在各地實行經(jīng)銷分銷制，減少了流通環(huán)節(jié)，降低了農(nóng)民的生產(chǎn)成本，但在一定區(qū)域內(nèi)市場較亂，存在惡性競爭。

    江蘇一些化肥經(jīng)銷商戶反映，全行業(yè)賒銷問題仍比較嚴重。“今年化肥漲價，賣得越多，壓力越大。”江蘇省宿遷市沭陽縣長衛(wèi)農(nóng)資經(jīng)營部負責人徐長衛(wèi)說，種植大戶賒賬情況較多，一般兩萬元左右，從生產(chǎn)端到銷售端全面賒銷，一般等農(nóng)民收獲結(jié)束會收到賒銷款。

    化肥行業(yè)賒銷問題由來已久。下游經(jīng)銷商需要賒賬給鄉(xiāng)鎮(zhèn)經(jīng)銷點，而經(jīng)銷點得賒銷給農(nóng)民，農(nóng)民秋收農(nóng)副產(chǎn)品出售后才能給鄉(xiāng)鎮(zhèn)經(jīng)銷商還款，鄉(xiāng)鎮(zhèn)經(jīng)銷商才能給上游經(jīng)銷商結(jié)清。這成為惡性循環(huán)，由于賒賬時間半年之多，農(nóng)民多付了利息，也給各級經(jīng)銷商增加了資金壓力。

    生產(chǎn)環(huán)節(jié)各要素推動化肥“水漲船高”

    化肥在國內(nèi)國際兩個市場的價格都實現(xiàn)了恢復性增長，企業(yè)優(yōu)先滿足國內(nèi)市場。從生產(chǎn)要素上看，化肥漲價主要有三方面原因：

    一是原料前期出現(xiàn)一段時間供應(yīng)缺口和漲價。貴州磷化集團產(chǎn)品部經(jīng)理張永松介紹，集團下屬的貴州開磷（集團）有限責任公司日產(chǎn)化肥約6000噸。去年12月份，該廠因缺乏合成氨原料導致停產(chǎn)兩個多月。加上集團下屬的四川、福建的工廠年底進行設(shè)備檢修無法生產(chǎn)。冬季正值備肥階段，工廠因欠產(chǎn)導致春季市場受到影響。直到今年1月企業(yè)的各項生產(chǎn)要素到位后，各廠裝置都滿負荷加足馬力生產(chǎn)保供應(yīng)。

    云南云天化股份有限公司有關(guān)負責人說，一季度生產(chǎn)前端也曾出現(xiàn)一些困難，天然氣供應(yīng)不足、合成氨不足等原因，部分氮肥裝置因為沒有原料而停產(chǎn)。

    在生產(chǎn)最高峰時期，化肥的生產(chǎn)原料煤炭和硫磺的價格高企，導致成本上揚。煤價在春節(jié)前價格超過1000元每噸，節(jié)后煤價逐步恢復到供需平衡狀態(tài)，價格下跌；而硫磺價格在一季度到廠價最高接近每噸2000元。由于硫磺幾乎依賴進口，貨源幾乎被中間商壟斷。

    二是國內(nèi)國際市場化肥需求旺盛帶動化肥出廠價不斷上漲。云南天安化工有限公司有關(guān)負責人告訴記者，該公司磷酸二銨的價格出廠價目前為2320元/噸，與去年相比每噸上漲300元，其出廠價為近10年來最好。

    二銨市場持續(xù)火爆，作為二銨替代品，局部復合肥需求較往年有所增加，一定程度支撐了復合肥市場漲勢行情。

    三是“南肥北運”物流運輸成本高企。我國“南肥北運”格局明顯，磷肥生產(chǎn)主要在云貴川鄂四省，而主要糧食產(chǎn)區(qū)在北方地區(qū)，尿素、鉀肥同樣面臨產(chǎn)需分離。再加上化肥生產(chǎn)的主要原料硫磺，大部分依靠海外進口，為生產(chǎn)企業(yè)帶來了巨大的物流運輸成本。

    我國磷肥主產(chǎn)區(qū)除湖北具有長江水運優(yōu)勢外，云貴川地區(qū)磷肥生產(chǎn)企業(yè)的大宗原燃材料、化肥產(chǎn)品基本依靠鐵路運輸，如貴州磷化集團全年鐵路發(fā)運量在1100萬噸左右。近年來，隨著鐵路運輸市場化步伐的加快，鐵路運價持續(xù)上漲，目前磷化集團鐵路運輸成本平均300元/噸以上。

    青海鹽湖工業(yè)股份有限公司銷售分公司總經(jīng)理楊金榜說，隨著鹽湖集團鉀肥公司產(chǎn)品主要采取鐵路運輸方式進行交付，鐵路運費逐年上調(diào)致使銷售運輸成本逐年增加，特別是遠距離市場受運價的影響更大，致使部分市場份額丟失，市場占有率下降。

    連鎖反應(yīng)背后的一些問題值得關(guān)注

    行業(yè)人士認為，今年化肥漲價并非像往年一樣順應(yīng)農(nóng)需農(nóng)時，不尋常的漲價帶來的一些問題值得關(guān)注。

    在生產(chǎn)源頭，張永松、楊金榜等化肥生產(chǎn)企業(yè)負責人說，希望能在原料礦石、硫磺以及化肥產(chǎn)品鐵路運輸上落實鐵路運價優(yōu)惠政策，給予支農(nóng)型企業(yè)鐵路運輸優(yōu)惠政策，降低物流成本，提升企業(yè)市場競爭力。

    一些經(jīng)銷企業(yè)說，農(nóng)資流通企業(yè)資金需求較為集中且需求量較大，但行業(yè)利潤又保本微利，融資難、融資貴突出。對保供穩(wěn)價工作做出貢獻的化肥承儲企業(yè)，如果能有一些惠及化肥流通企業(yè)的相關(guān)融資政策，將有力促進企業(yè)持續(xù)發(fā)揮主渠道作用。

    “不能讓農(nóng)民都購買熟人的‘面子農(nóng)資’，警惕農(nóng)資商各種手段推銷，一些農(nóng)民只能長時間使用某一家的農(nóng)資。”江蘇宿遷市泗洪縣上塘鎮(zhèn)農(nóng)資銷售點一位負責人說，針對行業(yè)賒銷問題，希望能逐步理清供貨渠道，打通農(nóng)資銷售“最后一公里”。