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    年后印度新一輪尿素采購招標如期而至，開標日期是3月30日，船期截至5月5日。但隨著疫情在全球蔓延，本輪印標對國內尿素市場的利好支撐也因印度突然“封國”而充滿變數。此外，印度由于疫情影響釋放的幾個消息，更給此次印標增加了極大的不確定性。

    1.印度航運總局（DGS）針對疫情防控，開始對中國及相關疫情嚴重國家所有港口出發的船舶實行14天隔離檢疫，14天的隔離時間是從上一個港口離港開始算起。

    2.隨著疫情在全球蔓延，在3月24日印度總理莫迪宣布，印度政府將從25日起實施為期21天的全國封鎖，以遏制新冠肺炎疫情蔓延。

    3.印度西海岸重要港口Mundra的運營商宣布，Adani港口和經濟特區（APSEZ）表示，商定的港口卸貨率不再適用，港口對于與不可抗力事件有關的任何滯期費、費用或損失不承擔任何責任。

    簡單來說，未來一段時間里，印度港口非常大可能性將面臨人工不足、卸率下降、滯期不賠的問題，這將使出口商和船公司面臨非常大的不確定性。

    自2007年起印度就一直是中國出口肥料最多的國家。印度肥料的進口情況在一定程度上間接影響了中國肥料的市場走勢，所以印度此次封國對中國化肥行業勢必帶來一定沖擊。一是讓原定于3月30日的尿素招標增加了變數，倘若印度尿素招標計劃推后，中國3-4月份尿素出口量將受到明顯影響，國內尿素供需矛盾加大，市場心態不穩或將繼續加劇尿素市場的下跌。二是或會給中國磷肥出口市場帶來不小的沖擊，進入4月，中國國內春耕進入掃尾階段，國內磷酸二銨產能將集中轉移至出口市場，但印度一系列限制舉措，或將導致部分港口貨源回流國內，對國內市場形成壓力。三是去年印度簽訂的鉀肥合同將于2020年3月底正式結束，而此次疫情或將會影響印度新合同的簽訂，也將給正在合同談判階段的中國增加一些不確定性。

    伴隨著國內春耕政策紅利收尾，后期重點的出口市場又出現變數，化肥行業承壓回落走勢恐將持續。