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    千呼萬喚始出來，讓人等待已久的中國海運大合同終于在9月17日，中方談判小組與白俄羅斯鉀肥公司BPC就中國2018-2019年鉀肥海運進口合同達成一致，合同價格為290美元/噸CFR，較2017年合同價格上漲60美元/噸。值得一提的是今年的大合同簽訂時間較去年又推遲了2個月之久。

    290美元/噸的價格簽訂似乎略高于市場預期但又在合理范圍之內，因早前印度于8月25日與BPC以290美元/噸的價格簽訂鉀肥合約之后，白俄羅斯鉀肥公司首席執行官Elena Kurdyavats 表示將提議將其與中國的新合同價格提高至290美元/噸，與其最近達成的印度供應協議的水平保持一致。從國際需求來看，2018年整體需求好于去年，主要消費地區巴西、東南亞及非洲需求持續旺盛，加之主要國際鉀肥供應商訂單充足，也為中國鉀肥大合同價格上漲奠定了基礎。

    合同已經定下來了，轉向國內鉀肥市場后期將走勢如何？

    先看進口成本估算，現在以290美元/噸CFR的成本價推算，參考當前的匯率，加上增值稅，關稅、港雜稅等，60%基準氯化鉀成本價約為2338元/噸，而62%白鉀成本約在2380元/噸。當然這是沒有算上年終返利，若考慮到20美元/噸的返利，進口鉀的成本在此基礎上減去約150元/噸，當然返利是后話了，目前還是要從正常的成本報價計算。先不按返利成本的估算，62%白鉀成本價在2380元/噸。而當前港口進口鉀62%白鉀主流參考價在2450-2480元/噸附近，現在來看當前進口鉀報價水平卻顯得不那么高了。

    市場后期走勢如何，再看一下利好、利空支撐。

    利好：港口可售貨源繼續下降，雖然大合同價格現已明朗。但何時新貨到港，目前來說仍是未知，另外港口進口鉀庫存因受國儲制約，短期內可售貨源依舊相對緊張。據了解，前期下游工廠雖多有對原料氯化鉀的儲備，但整體消化期約為15-25天左右。進入10月份，下游將進行下一波的采購計劃。不過10月份復合肥工廠開工率逐漸下滑，對原料的需求減緩，10月份整體成交量也將有限。

    利空：保稅區有部分貨源或將提前通關，加之大貿易商或有預售計劃，政策性調控出貨，緩解市場供應壓力，加之10月份處于肥企原料需求淡季，企業補倉量偏低。另外硫酸鉀企業目前庫存不斷上漲，局部地區在環保的制約下，或有減產提價的可能。另外，隨著青海雨水減少，環保等制約因素的緩解，龍頭鉀肥企業將加速鉀肥生產，力爭完成今年生產任務。國產鉀供應量的回升，一定程度制約進口鉀價格的上漲。

    市場瞬息萬變，利好、利空究竟誰占主導，還要看下游工廠的接受情況及政策面的影響，目前國際、國內形勢依然較為嚴峻，中美貿易戰的后期影響較大，加之國內不得不提的通貨膨脹，更多的傾向于市場的漲價信號。筆者當前認為，雖大合同已簽訂，市場不確定因素依然較多，短期來看氯化鉀市場回落的可能性比較小，主流成交重心仍有小幅上漲可能。