| 數據顯示截止上周末，我國煙臺、青島等主要港口的尿素總港存數量約為104.2474萬噸，4月底之際總港存約131.3萬噸，隨中標給印度的低價尿素陸續離港及其他少量出口，港存僅是稍減，且部分貨物存放時間可能已超3個月。前期我國尿素企業為減少國內競爭壓力進而將尿素低價發往港口，計劃待國際價格好轉趁2017的印度招標之際借機出口，不過國際部分尿素新產能陸續釋放，競爭加劇，現在看來，小崔認為透支的利好轉為目前的利空，已在兩方面威脅著國內的尿素市場。
威脅一 制約國內尿素價格 因4月下旬部分尿素企業再次面臨成本壓力，較多的企業或正常檢修或為備戰下一輪需求而陸續停產，加之部分市場上炒作煤炭供應減少、“一帶一路”及環保檢查等等，尿素價格開始持續的較大幅的上行，其中26日之際臨沂接貨價高達1620元/噸。隨后港口方面本著“利益優先”的原則，開始有尿素貨物疏港，價格越漲，回流的的速度也越快，其中當時尿素港存約為13.6萬噸的某港口最快回流速度達0.2萬噸/天，而后數據顯示該港口的尿素港存僅約8萬噸，可見效果顯著。雖然后期價格轉為跌勢的主要原因仍是內需低迷，但此輪港口尿素回流也確實給國內市場造成了更多的壓力。目前尿素港存可比作一個有著100萬噸庫存的廠家，無論國內國外，均是港口尿素的目的地。近期尿素價格因開工率稍驟降而再漲，煙臺港11萬噸中東進口尿素也開始銷售國內，接下來尿素價格繼續反彈的話，應當考慮一下港口方面的壓力。
威脅二 阻止國內尿素出口 先看歷年我國尿素第一出口大國——印度，今年印方兩輪尿素貨物的招標均已結束，我國尿素貨物的在國際上的競爭可謂一敗涂地（兩次招標中中標總量僅約18萬噸，遠低于以往少則40-50萬、多則100萬噸以上的中標數量），而同時印方還有計劃指出，未來五年內，將盡量實現尿素零進口；再看歷年我國尿素出口目的地前五名國家中的美國，據悉美國Agrium公司位于德克薩斯州博格地區的年產能為61萬噸的尿素新產能預計將于今年第二季度末投產，艾奧瓦州韋弗地區的氮肥設備也將于第二季度末出尿素和尿素硝銨溶液。可見，我國尿素出口的主要目的地國家已陸續開始減少尿素進口，同時中東等低成本尿素也將繼續削弱我國尿素出口的競爭力，港口方面必須重新審視尿素出口的新動向，對于國內尿素企業的接貨應該也更加謹慎，而在目前港存稍顯高位的前提下，估計出口中間商應將部分港存通過出口或回流消耗后才會選擇采購部分低價新貨源。
終上，未來我國尿素出口應當面臨更多的壓力，而目前高位的港存也時刻威脅著國內尿素市場，與此同時尿素下游工業持續受到環保壓力及農需低迷，在近三年來多方面化肥優惠政策取消的前提下，尿素企業成本高位的情況下，國內尿素廠商將面臨更多的壓力。 |
