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    植保無人機自從出現在大眾視野以來，總與“千億市場”聯系在一起，其廣闊的發展空間被業界看好，甚至投入大量科研力量與資金，但卻在尚未大展拳腳之時敗下陣來。昂貴的無人機價格、缺失的行業標準、半吊子的飛手等都讓植保無人機的發展困難重重，這塊市場大蛋糕看似就要被冷落了。

    筆者曾經看過一位無人機飛手網友的評論：“今年我一夏天都在打藥，我的感受是市場太亂沒有標準，沒有監管，農民也不懂，個別飛手沒有職業道德。”筆者認為，植保無人機市場尚處于起步階段，成長路上會遇到重重阻礙屬正常現象。隨著植保飛防行業的不斷發展與各種制度的完善，這些問題將會被逐步解決。目前，我國開始出臺與實施植保無人機相關政策與標準，這些舉措都將為植保無人機行業未來發展帶來積極影響。

    舉措一：植保無人機納入補貼范圍

    在我國農機行業發展的“黃金十年”中，補貼政策都起著舉足輕重的作用，它減輕了農民負擔，激發了購機熱情。從目前市場銷售來看，植保無人機價格昂貴，多數農戶根本難以負擔，適當的補貼支持有利于植保無人機的推廣和普及。

    今年，我們迎來了“十三五”計劃的開局，“十三五”期間是我國促進現代農業轉型升級、全面深化農村改革的重要時期，農用航空作為現代化農業的重要組成部分和反映農業現代化水平的重要標志之一，得到了中央和地方的支持與推廣，部分省份已率先實行植保無人機省內補貼試點，其中包括福建、山東、江蘇、浙江等地。

    而植保無人機的補貼一般分為兩種：一是購機補貼，二是作業補貼。例如，寧波市、區將智能無人旋翼植保機納入農機產品補貼目錄，這就是購機補貼；珠海無人機植保作業按照20元/畝標準進行補貼，這就是作業補貼。無論那種補貼方式，都將會給植保無人機發展帶來新的機遇。

    舉措二：《航空運動產業發展規劃》建立職業技術學院

    植保無人機產業是一種新興產業，很多飛手進入這個行業一開始也是源于興趣，或只是因為可以賺錢才加入這個行列，并沒有進行專業的培訓和考試，因此植保無人機飛手存在稀缺和素質低的問題。

    近日，民航局、體育總局等九部委發布了《航空運動產業發展規劃》。其中提到了建立無人駕駛航空器職業技能大賽體系，建成7至10所以航空運動為主要內容的職業技術學院，這對飛手匱乏的航空植保行業來說無疑是一大利好。

    可以預見，這份規劃的實施將提升航空運動發展水平，喚醒大眾的航空意識，未來從事設計、操縱、維修無人機的技術性人才會越來越多，無人機植保專業飛手隊伍將得到充足的后備補充。此外，作為植保無人機企業的“領頭羊”，大疆、極飛等飛防企業都在建立自己的飛手培訓學院，為植保作業輸送專業人才。

    舉措三：行業標準起草進行時

    一個行業發展要有據可循，有理可依，唯有這樣才能保持良好秩序，減少利益損害。從目前的植保無人機作業市場來看，亂飛、黑飛屢見不鮮，農民、飛手、企業的利益都得不到保障，讓人心生退意。

    據了解，為防止植保無人機行業亂象頻生，目前，農業部南京農業機械研究所牽頭起草的三個農用遙控飛行植保機標準：《安全技術要求》、《試驗方法》、《施藥作業操作規范》，以及工信部發布中國航空綜合技術研究所牽頭的《民用無人駕駛航空器系統研制單位基本條件及評價方法》都將會給將來植保無人機作業帶來“金規鐵律”，規范植保無人機行業發展，給已經投入或即將投入行業的人吃了一顆“定心丸”。

    未來，隨著農業現代化的發展，農業植保智能化將成為一種趨勢，農業植保無人機發展勢頭依舊猛烈。國家相繼出臺的的相關政策與正在起草的行業標準，給業界增添了更多堅持的信心。只要企業緊緊抓住機遇，不斷完善自身實力，啃掉“千億市場”這塊大蛋糕將指日可待。