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　　臨近年底，是鐵路貨運、出口關稅、增值稅等政策頒布的高峰期，復合肥企業及下游貿易商冬儲的同時，將目光聚焦在文件政策上。

　　自2015年1月1日起，我國將對進出口關稅進行部分調整：根據國內化肥、供需情況的變化，對氮肥、磷肥實施全年統一的出口關稅稅率。

　　目前另一個較為熱點的化肥重征增值稅問題。不管怎樣，增值稅終將導致企業銷售成本，并可能向下游轉嫁新增成本，復合肥成本提高不可避免。

　　關于鐵路運價問題，有消息稱2015年或將再次提高。2014年2月14日，鐵路貨物平均運價水平每噸公里上調1.5分，比當時預測的調幅低了大約1/2;若2015年再次上調，幅度有可能將和去年預測的數字持平。類似的，化肥重新征收增值稅，很有可能類比運費的提價模式，分兩次執行，下游接受起來也不會那么困難。這些政策終將導致復合肥成本增加，企業漲價也不可避免。