| 本周鉀肥行情仍無大變化，僅局部價格略有波動。國產氯化鉀運輸狀況較前期稍有好轉，不久前南方市場到了一些新貨，目前主要還是在走北方，因為空車增多，所以一些小廠的發運問題終于得以解決;不過考慮到剩貨不多，而后市暫時仍不看好，所以有一些廠家的貨場提貨報價略微下調以清理庫存，這也導致了部分原本報價偏高的代理商將報價相應小降。邊貿市場進口氯化鉀到貨速度仍較慢，據稱12月份貨物要等到1月中旬前后才能發到，1月份訂單的簽訂也被適當后延，港口到船暫時不多，預計要等到1—2月份才有較多的新船發到，所以總體看進口氯化鉀貨源仍比較緊張;不過下游需求也并不太旺盛，加之鐵路運費可能于元旦開始大幅上調的傳聞也使得市場交易暫時停滯，所以價格方面無多大變化，之前雖然出現了局部略降的現象，但并未形成趨勢。綜上，氯化鉀市場依然處在僵持的狀態，上下游都在觀望大合同談判的進展。據稱我國想將到岸價壓低到300美元/噸以內，但是外商尚未同意，談判較艱難;若按照300美元來計算，與國內當前的價格水平相差并不大，所以中短期之內氯化鉀價格難以大漲大落的判斷依然不必改變，這樣的話采取保守操作仍是明智之選。但是鐵路運費是否調整，這一點對未來整體化肥市場形勢可能產生很大影響，雖然并不太相信運費調整能有傳聞中夸張的3分、4分的幅度，但是卻又不得不防。應該說運費調整這件事本身的可信度是很高的，只是時間和幅度暫時難以確定，在各種傳聞的影響下，由于臨近元旦，所以下游暫時不敢采購，但是如果元旦并未漲價，且可以確定了解到運費將于春運結束后再漲的話，那么元旦一過整體化肥市場的交易量都很可能有所增加，下游將搶在下一個時間節點之前盡可能采購低價肥料。如果上述假設最終成立，那么對于氯化鉀也建議尋找合適的貨源增加采購量。
硫酸鉀方面，目前主流廠家開工情況良好，待執行訂單很多，都沒有庫存壓力，反而是供貨形勢較緊張。部分廠家甚至表示，在4月份以前難以接新訂單�？磥砹蛩徕浟己镁置鎸⒗^續，價格可能也會保持穩中有升的走勢。 |
